〔自由時報記者吳正庭／金門報導〕金門國家公園管理處昨天宣布啟動自行車故事館、中山林自行車道，將「以身作則」，作為推廣節能減碳的綠色基地。
金管處表示，斥資新台幣二千萬元打造的自行車故事館，是全國政府部門中，第一座介紹自行車歷史、遊憩及兼具教學功能的展示館，有一整套自行車上路前完整的行前教育。
自行車故事館除有「阿公的古董鐵馬」，還有一輛造型別緻的無煞車腳踏車，是彷效一八六一年法國米歇父子發明前輪大、後輪小的古典車，雖然腳踩一圈可跑約六公尺，是促成自行車競賽的開始，卻因坐位高及無煞車裝置，在當時造成許多騎士受傷。
金管處新啟用的中山林自行車道，全長七點二公里，分為一般騎乘車道和原野挑戰車道，道路舖面採車轍道設計，融入傳統建築紅磚及石材語彙，可串聯全島自行車道；現場提供四小時收費五十元的自行車出租服務。
此外，金管處將於明天舉行單車樂活自在行活動，上午八時至下午二時止，中山林遊客中心、中山林入口處及停車場暫停開放。
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〔自由時報記者黃佳琳／高雄報導〕曾涉討債逼死兩條人命並被刑事局掃黑到案的暴力討債集團頭目黃鐘鈺，前天深夜酒後駕駛市價500萬元的BMW6系列雙門跑車，在國道三號將一輛小轎車撞得稀爛並起火燃燒，小轎車上的3男1女大學生身陷火海卻未能逃出，正值青春年華的4條人命就這樣被活活燒死，遺體焦黑、身分難辨！
闖禍駕駛 逃出送醫
國道警方經初步調查，4名大學生的身分可能是南華大學幼教系三年級女學生賴怡姍（23歲），長榮大學的應屆畢業生許淞凱（23歲）、蘇盈瑞（23歲）、洪文彥（22歲），因屍體焦黑難辨，且家屬無法接受殘酷事實，警方採取檢體進行DNA比對以確認身分；警方同時檢測肇禍的黃鐘鈺，發現酒測值居然高達每公升1.1毫克，是容許值的4倍，顯示他喝了很多酒。
警方調查，這宗慘劇發生在4日深夜11點56分，國道三號北上377.66公里中寮隧道出口約1公里處，黃鐘鈺（37歲，有重利前科）開著市價500萬元的黑色BMW跑車，從後方猛烈追撞TOYOTA YARIS小轎車，強烈撞擊之下，小轎車車體變形、起火燃燒，車上4名男女青年未能逃出，命喪熊熊大火；闖禍的黃鐘鈺則是右大腿骨折，自行逃出車外被送醫。
事後卻意外發現，數年前刑事局破獲「王仔地下錢莊」，該暴力討債集團曾逼死2條人命，集團的頭目黃鐘鈺被捕後判刑，經提示他的照片，警方辨識照片後，確認兩個黃鐘鈺是同一人。
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〔自由時報記者林俊宏、劉志原、林耀文／綜合報導〕本名黃照岡的19歲少年詐欺慣犯「黃琪」，冒充頂新集團少東魏宏帆，以美國運通銀行無上限的「黑卡」盜刷600多萬元，台北地檢署又查出，他以投資高雄豪宅「都廳苑」，向宋姓女被害人詐騙190餘萬元，檢方昨傳訊黃琪到案，以有再犯、勾串之虞與仍有被告未到案，加上贓款流向交代不清等理由，向院方聲請羈押禁見獲准。
檢方追查，黃琪今年1到3月間涉嫌假冒魏宏帆，以頂新集團買下多戶都廳苑預售屋，再以地段佳、值得投資為由，慫恿宋女買屋，被害人信以為真，貸款繳交頭期款後，黃琪又以總裁父親魏應州管教甚嚴，暫缺資金，向宋女詐騙貸款餘額190多萬元。
由於宋女頻頻討債，黃琪後來持黑卡從疑似虛設的「巴黎精品店」信用卡特約商店預設帳戶中，提領款項還錢，因黃琪和宋女有金錢往來，辦案人員一度懷疑宋女為共犯，過濾後才確認為被害人。
搞排場 搭賓士應訊
黃琪昨天頭戴毛帽掩蓋金色毛髮、身穿黑色襯衫，並戴上口罩，乘坐租車公司的黑色賓士車到北檢，賓士車一度在地檢署四周繞圈，最後瞬間衝下車上樓開庭。
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由花東縱谷國家風景區管理處、花蓮林區管理處及花蓮縣政府等單位共同舉辦『100年鯉魚潭生態觀光旅遊活動』活動，將從4月9日至5月14日熱鬧登場，規劃豐富的套裝遊程結合自行車逍遙遊，提供遊客多樣化選擇。
花蓮縣長傅?萁表示，近年來在縱管處積極規劃建設下，鯉魚潭已成為鄉親及外地遊客郊遊踏青、遊湖攬勝的最佳去處，尤其長4公里的環潭自行車步道，非常適合親子一同騎車漫遊，歡迎全國民眾趁著賞螢季節，到花蓮體驗鯉魚潭最豐富原始的田園樂趣。
縣府觀光暨公共事務處長陳又珍指出，配合這次活動，旅行社及當地飯店、觀光業者及池南原住民社區，規劃「探訪珍珠之旅」遊程，除了提供5至7折的優惠外，還推出4梯次的郵輪式列車及2天1夜或3天2夜兩人自由行的遊程，提供遊客便利交通及優質住宿環境盡情體驗花蓮的生態旅遊。
活動期間長達一個多月，每週3、4、5、6、日上午10:00-下午16:00，將辦理26天的賞蝶活動；另外，賞螢活動於每周3、4、5、6、日晚間7至9時辦理。活動內容螢火蟲及蝴蝶的生態解說外，另外，在每周3、4、5、6、日下午2時30分至5時整，接受預約報名的遊客，於資深解說員導覽鯉魚潭及白鮑溪自行車道，前50名報名者，更可享受由捷安特公司提供的自行車免租車費的優惠。
每一梯次接受各600人次的自行車、賞蝶及賞螢的『預約解說申請』，報名截止日期為活動日前兩天。賞螢區的出入口設置「管制點」，賞螢時段嚴禁車輛進入。活動洽詢及預約電話：交通部觀光局花東縱谷國家風景區管理處（電話：03--8875306轉663或673遊憩課或活動專屬網頁http://www.erv-nsa.gov.tw/Event/201104/index.htm 報名）。
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旺報【特派員宋丁儀／上海報導】
京滬高鐵預計最快6月中開通運行，它的起始站就是從虹橋樞紐發車，虹橋交通樞紐工城建設指揮部副總指揮鮑鐵鳴表示，將規畫19條軌道專供京滬高鐵運行，5小時抵達北京。同時，磁浮列車貫穿浦西虹橋、浦東機場的規畫也在研議之中。
虹橋綜合交通樞紐是結合虹橋第二航站機場、高鐵、地鐵、長途巴士、出租車、磁浮列車等多種交通工具的大陸第一座綜合樞紐，城際高鐵自虹橋發車到南京（滬寧）、到杭州（滬杭）都已實現通車，接下來就是眾所矚目的京滬高鐵。
鮑鐵鳴表示，虹橋綜合樞紐共有30條高鐵軌道，其中已經規畫好19條專供京滬高鐵運行。據了解5月將進行最後調試作業，最快6月中下旬正式開通，上海到北京縮短至5小時以內。鮑鐵鳴開玩笑說，若飛機誤點，可以立即選擇虹橋樞紐轉換高鐵，很快到北京。
此外，虹橋綜合交通樞紐已經預留了磁浮列車的規畫空間，未來如何規畫？又如何與高鐵市場區隔？鮑鐵鳴指出，磁浮列車的規畫仍在研議之中，他說，目前磁浮列車通往浦東機場，而浦東、浦西虹橋機場之間相距50公里，確實需要一條能夠更快貫穿兩機場的交通設施，但目前仍在研議中。
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新頭殼newtalk 2011.03.19 洪聖斐/編譯報導
高雄市的大眾運輸系統這幾年來有極大的成長，在路透社、CNN、國家地理頻道之後，專門探討都市交通改進的《CityFix》網站這兩天也特別加以報導。
2006年，高雄市的大眾運輸系統使用率只有4.3%，微不足道。從這年開始，高雄市政府啟動一個雄心勃勃的計畫，力求改進。為了改革，高雄市採取了「先予後取」的政策。這個城市投入大量心力提供新的大眾運輸選項，同時提高既有運輸系統的效能。一旦搭乘大眾運輸系統成為一種文化，高雄市將開始執行一些政策來減少市民使用私人的交通工具。
高雄市運輸系統的改善，最引人注目的莫過於超現代的捷運系統。高雄捷運在2008年5 月啟用，是全台第二的捷運系統。高捷目前有橘紅兩線，共36站。高雄市同時增設數百輛公車，使公車轉捷運的量倍增，同時並有100量低底盤公車，方便輪椅上下。此外，高雄市是繼日本京都之後，全世界第二個規定公車全部使用生質燃料與汽油混和的都市。在2006年，高雄市的垃圾車就全部試用生質柴油。最近，高雄市又啟用6部氫燃料公車，未來還可望引進更多這類的車輛。
在台灣，每2個人就有1部機車；高雄更是每1千人就有766部機車。為了使市民少騎機車，高雄市推動了全台第一個都市腳踏車出租計畫。「高雄市公共腳踏車計畫」提供4千5百輛腳踏車，分佈在50個點出租。這些腳踏車不是免費租借，但市政府有提供補助，以鼓勵市民使用這個都市長達150公里的腳踏車道，這也是全台首見。CNN還曾經稱高雄市是全亞洲第3大自行車友善之都。
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集中看管 鬥犬看門
〔自由時報記者劉慶侯、吳岳修／台北報導〕「天道盟不倒會」首腦劉穎之涉嫌經營地下錢莊，專向計程車司機借貸放款，對無力償還者，便使出各種手段掌控司機，包括要司機轉到他經營的車行、住進有「比特鬥犬」監管的「集中營」，出車時更以GPS追蹤，台北市刑大昨逮捕劉穎之及其手下7人，並將劉提報治平對象。
警方表示，43歲的「天道盟不倒會」大哥劉穎之（有組織犯罪、重利、妨害自由、贓物公共危險等前科）為壯大幫派財勢，選定計程車司機，同步經營俗稱「日日會」的地下錢莊，及「天驛（之前名稱叫天馳、天鈺）交通公司」。
劉嫌對於無法還款的司機，就以債務整合名義，佯稱幫忙處理債務，且計程車仍可繼續營運還款，要求運將簽立合約及本票，一來收取放款高利，一邊再賺取靠行費或租車費。
一旦司機無力償還，教唆手下要被害司機將計程車轉入他所有的交通公司名下，每天仍必須按時還錢，為有效掌控運將行蹤，每輛計程車裝設GPS（衛星定位系統），藉此掌握司機有無偷懶，若發現倦勤，即罰款1至3萬元不等。
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〔自由時報記者林毅璋／台北報導〕經濟部工業局金屬機電組組長邱求慧日前表示，國內的電動車「最快今年底有機會正式上路」，民眾將可在台北市租到電動車。
政府智慧電動車方案去年九月實施後，已有格上租車（台北都會區）與小馬租車（新北市）的先導運行專案向工業局提出申請，裕隆日產（台中市）本月底也將提案。
邱求慧指出，格上租車的經營模式以租賃為主，租金比同等級普通汽車約便宜一至二成。
初期規劃在大台北地區提供一百輛電動車，包括八十輛酷比Tobe M’car與二十輛納智捷ＭＰＶ；車輛與基礎設施等建置投資金額將達二．七億元，政府補助金額約一億元。
邱求慧解釋，目前初分有三種充電方式，須充電四小時的慢充、充電半小時內的快充與電池交換，將可混合使用。在一般行駛狀況下，小型電動車如Tobe M’car或Leaf的續航力約一五○至一六○公里；大型電動車如納智捷ＭＰＶ的續航力約為三百公里。
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綠色旅遊是近年來最夯的旅遊名詞，也已經成為全球觀光客最熱衷的旅遊方式。馬來西亞坐擁具有1億3000萬年歷史的熱帶雨林，以及多彩多姿的人文歷史，加上各地精彩的生態活動，馬來西亞要在民國百年讓台灣旅客在滿滿綠意中享受大馬風情！就讓我們從蘭卡威出發吧！
東南亞首座地質公園
蘭卡威擁有5億5000萬年前的岩石、具有2億2000年歷史的區域，以及自然生態豐富的吉林紅樹林，也因此蘭卡威於2007年正式成為聯合國第53處地質公園，東南亞首座地質公園也由焉而生。
蘭卡威約有99處令人嘆為觀止的自然地質景觀，共有3座地質森林公園。瑪金章Cambrian公園擁有最古老地質層；Kilim石灰岩公園有瑰麗壯觀的石灰岩山，以及各種形狀大小不一的尖岩；大理石地質公園則有各種美麗的大理石。旅人可以在此欣賞大自然數億年來鬼斧神工的力與美。
在雙溪吉林(Sungai Kulim)，遊客則可以體驗驚險的樹林冒險之旅。搭乘驚險船程進入吉林自然公園(Kulim Nature Park)，觀察保護完善的美麗紅樹林，欣賞紅樹林聚落裡的邦喀樹、褐色老鷹、樹蟹等野生動物。不僅如此，遊客還能看到紅樹林和大海中看到石灰岩景觀。
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韓國人愛買車，愛開車，因為這是面子問題。但公務車極少，以首爾來說，只有4輛。陸媒表示，光這一點，北京就要好好反省。
據（北京晚報）報導，北京最近檢討公家單位使用公務車情況，結果顯示，北京80多家中央機關，去年在使用公務車的數量、時間以及耗油方面，都比前年改善，但還有很大改善空間。
報導說，在削減公務車方面，北京應該向韓國首爾學習。首爾有１千兩百萬人口，有3百萬轎車，但如果不算中央政府，首爾市政府只４輛公務車，就是市長一輛，三位副市長各一輛。這四輛公務車，只負責接送市長和副市長上下班，他們下班後，公務車必須返回市府登記。
報導說，德國只有總統總理部長等官員才有專車，司局長級官員只有公務車。一般官員上下班，儘量搭乘大眾交通工具。德國有時接待外國元首，使用的車是臨時從租車公司租用的。
美國政府對公務車管制更嚴，任何人都不使用公務車作為私用，如果發現，將被停職停薪30天，情節嚴重者，可能被開除甚至吃上官司。
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大陸媒體說，韓國首爾公務車最少，只有4輛，這一點值得北京學習。
據（北京晚報）報導，大陸北京最近檢討公家單位使用公務車情況，結果顯示，北京80多家中央機關，去年在使用公務車的數量、時間以及耗油方面，都比前年改善，但還有很大改善空間。
報導說，在削減公務車方面，北京應該向韓國首爾學習。首爾有１千兩百萬人口，有3百萬轎車，但如果不算中央政府，首爾市政府只４輛公務車，就是市長一輛，三位副市長各一輛。這四輛公務車，只負責接送市長和副市長上下班，他們下班後，公務車必須返回市府登記。
報導說，德國只有總統總理部長等官員才有專車，司局長級官員只有公務車。一般官員上下班，儘量搭乘大眾交通工具。德國有時接待外國元首，使用的車是臨時從租車公司租用的。
美國政府對公務車管制更嚴，任何人都不使用公務車作為私用，如果發現，將被停職停薪30天，情節嚴重者，可能被開除甚至吃上官司。
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飆車族真的很囂張，高雄市的公共腳踏車租賃站，也成了飆車族玩樂的場所，有民眾就從住家大樓拍到飆車族，深夜破壞公共腳踏車，對腳踏車又踢又摔，甚至還包圍開車經過的民眾，離譜的過程全被錄下來。
民眾從高樓往下拍的畫面中，看到五十多輛飆車族，騎機車在高雄市市區的馬路上，逆向蛇行，沿路叫囂，還狂按喇叭，一輛銀白色轎車本來要直走，結果卻被飆車族包圍住，讓轎車嚇得趕緊左轉彎，然後加速離開，飆車族又繼續在馬路中央嬉鬧嚇人，沒多久一群人就停在旁邊的公共租賃站，目標換成了公共腳踏車，下車後先打爛租車架，弄壞鎖頭後，把車子牽出來騎，之後又亂踢亂踹，還把腳踏車摔在人行道上，再開車壓過腳踏車，直到看到警車來了，飆車族才一哄而散，但員警下車查看發現，腳踏車全被破壞了，住戶拍下飆車族囂張的畫面，嚇得不敢出門。
住戶覺得飆車族實在很誇張，讓他們天天提心吊膽，因為就在幾天前，飆車族在這附近，邊騎車邊放鞭炮，好幾次亂竄的炮火，都差點射到路旁的人，警方根據畫面，逮到五名未成年青少年，他們被帶進警局前，跟警察說，只是為了好玩，為了好玩，讓無辜民眾，擔心受怕，甚至差點受傷，這些飆車少年得為錯誤的行為，被依公共危險罪送辦。 [影音新聞請見：http://news.cts.com.tw/cts/society/201102/201102110669341.html]
文章來源: 華視
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