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旺報【特派員宋丁儀／上海報導】



京滬高鐵預計最快6月中開通運行，它的起始站就是從虹橋樞紐發車，虹橋交通樞紐工城建設指揮部副總指揮鮑鐵鳴表示，將規畫19條軌道專供京滬高鐵運行，5小時抵達北京。同時，磁浮列車貫穿浦西虹橋、浦東機場的規畫也在研議之中。

虹橋綜合交通樞紐是結合虹橋第二航站機場、高鐵、地鐵、長途巴士、出租車、磁浮列車等多種交通工具的大陸第一座綜合樞紐，城際高鐵自虹橋發車到南京（滬寧）、到杭州（滬杭）都已實現通車，接下來就是眾所矚目的京滬高鐵。

鮑鐵鳴表示，虹橋綜合樞紐共有30條高鐵軌道，其中已經規畫好19條專供京滬高鐵運行。據了解5月將進行最後調試作業，最快6月中下旬正式開通，上海到北京縮短至5小時以內。鮑鐵鳴開玩笑說，若飛機誤點，可以立即選擇虹橋樞紐轉換高鐵，很快到北京。

此外，虹橋綜合交通樞紐已經預留了磁浮列車的規畫空間，未來如何規畫？又如何與高鐵市場區隔？鮑鐵鳴指出，磁浮列車的規畫仍在研議之中，他說，目前磁浮列車通往浦東機場，而浦東、浦西虹橋機場之間相距50公里，確實需要一條能夠更快貫穿兩機場的交通設施，但目前仍在研議中。

目前貫穿浦東國際機場與浦西虹橋機場的屬於地鐵2號線，但中間逢站必停，全程可能近耗時1.5小時，對於趕搭班機的旅客，若能有一站到底的交通工具，將便利許多。鮑鐵鳴也說，目前虹橋樞紐的地鐵線擁有兩條分別是2號線、10號線，未來將有地鐵5號線、17號線、20號線通往樞紐。

文章來源: 旺報